2、进口ina轴承修复技术在---工业领域正逐渐普及,向客户提供了增值性的服务。改进进口ina轴承的设计、钢的纯净度、维护方法和修复工艺逐步提高了其潜在的优势。
3、技术可行性,进口ina轴承设计考虑了其使用和应用条件来确定相对应的使用寿命和疲劳寿命。但是由于不正确的安装、污染物、不充分的润滑或偏心等因素导致进口ina轴承实际的寿命通常都达不到预期的运行时间(见图一)。事实上,在工业应用中仅有不到10%的进口ina轴承的寿命达到了l10标准(设计寿命)。
所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小汇总而产生的表面损伤。
滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。
滚子端面的摆线状伤痕。
靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因:
过大载荷、过大预压。
润滑---。
异物咬入。
内圈外圈的倾斜、轴的挠度。
轴、进口ina轴承箱的精度---。
措施:
检查载荷的大小。
预压要适当。
---润滑剂和润滑方法。
检查进口ina轴承及轴、进口ina轴承箱的精度。
在任何情况下,滚动进口ina轴承都不应在无负荷条件下起动并加速---速运转,因---滚动部件可能会在进口ina轴承滚道上滑动,损坏滚道,保持架也可能会承受不被允许的压力。 正常情况下,进口ina轴承会发出均匀的;咕噜"声。
进口ina轴承发出啸叫或尖锐刺耳的声音,---明润滑不充分。进口ina轴承发出不均匀的隆隆声或捶击声,大多是因---进口ina轴承中存在杂物,或进口ina轴承在安装过程中受损。 起动后进口ina轴承温度立即升高,这是正常现象。
例如,在採用脂润滑的情况下,进口ina轴承温度要等到润滑脂在进口ina轴承内部均匀分佈后才会下降,此后将达到平衡温度。
---常高温或是温度不断大幅升高,---明进口ina轴承内部可能润滑剂过多,或进口ina轴承发生了径向或轴向变形,或则是间隙过小。其他原因还包括,相关零组件造或安装不当,或密封件摩擦过大。
在试运转过程中或试运转刚结束后,应检查密封件,查看是否正常工作,还应检查润滑设备以及油槽的油位。可能还需要抽取润滑剂样本,以判定进口ina轴承内部是否受到污染,或进口ina轴承内部的零部件是否磨损。
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