进口ina轴承-上海恺联ina轴承

1、进口ina轴承修复的---性，进口ina轴承损坏会使整个运转系统遭受损失，结果则会造成额外的成本支出、维护工作的增加、延长非正常的停机时间。在大多数传统的工业应用中，进口ina轴承会在它还没有达到其完全的使用寿命时被报废，导致成本增加和无形的浪费。进口ina轴承修复则可以将进口ina轴承寿命延长，成为除采购新品外另一个经济理想的选择。

2、进口ina轴承修复技术在---工业领域正逐渐普及，向客户提供了增值性的服务。改进进口ina轴承的设计、钢的纯净度、维护方法和修复工艺逐步提高了其潜在的优势。

3、技术可行性，进口ina轴承设计考虑了其使用和应用条件来确定相对应的使用寿命和疲劳寿命。但是由于不正确的安装、污染物、不充分的润滑或偏心等因素导致进口ina轴承实际的寿命通常都达不到预期的运行时间（见图一）。事实上，在工业应用中仅有不到10%的进口ina轴承的寿命达到了l10标准（设计寿命）。

在进口ina轴承材质确定的情况下，热处理技术是决定进口ina轴承使用寿命的关键技术。在我国进口ina轴承行业，进口ina轴承的制造精度已达到国外水平，但使用精度远远落后于国外；进口ina轴承的寿命也不能和国外相比。进口ina轴承的市场基本被国外进口ina轴承厂占有。进口ina轴承零件热处理的好坏直接影响进口ina轴承的使用精度和寿命。我国的进口ina轴承热处理起步晚，但近十年进口ina轴承常规热处理发展较快，普通精度一般寿命的进口ina轴承热处理能完全---生产。

长期以来进口ina轴承热处理采用马氏体淬火+低温回火，贝氏体淬、回工艺仅在铁路客车及部分轧机进口ina轴承等领域采用。国外高碳铬进口ina轴承已经不局限在整体淬火上，表面改性在高碳铬进口ina轴承上以---生产。表面改性主要包括低温离子渗流、碳氮共渗、离子氮化、表面涂覆、离子注入、激光高能束表面热处理等。低温渗流可以---进口ina轴承的自润滑降低进口ina轴承的摩擦系数；碳氮共渗、离子氮化等均可以提高表面硬度增加抗磨性。