ina轴承-恺联ina轴承

ina轴承的损伤，一旦ina轴承发生损伤，必须经过一个非常严格的检测过程来判断该损伤的ina轴承是否可以修复。待修ina轴承必须清洗，然后进行非常严格的检测。首先是检测ina轴承的主要损伤，如是否存在裂纹、大的剥落和过热变色等，存在这些损伤的ina轴承很可能无法修复而必须报废。

ina轴承的主要损伤类型原因主要有以下几个方面：

（1）化学损伤：蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀

（2）热损伤：变色或裂纹

（3）电流损伤：、凹槽或蚀损斑

（4）机械损伤：疲劳、裂纹、剥落，、划痕。

（5）微剥落、污点、布氏硬度、缺口、磨损、安装损伤、偏心或润滑失效。

在动态监测过程中，往往只可以对ina轴承是好是坏进行判断，至于ina轴承可以使用的时间以及ina轴承某个部位存在的故障实用性往往不大。在实用过程中，因为受到多种因素的影响，有时候会找不到与ina轴承相对应的特征频率。

近年来我国研发出了很多快速共振---分析技术以及小波分析技术，这些技术在使用过程中都比较准确，但是却需要很大的投入，同时需要对其进行多次的分析，因此现场故障诊断人员很少对这些技术进行使用。

通常情况下会采用无量纲参数与有量纲参数相结合的方式对ina轴承故障进行快速的诊断，也就是将频谱分析中的频率振动速度与ina轴承峭度值相结合对其故障进行综合的诊断。如果两个条件均超过相应的标准，就可以判断其存在一定的故障。

但是在实际实用过程中一定要注意技巧，ina轴承，ina轴承峭度不大，振动不大，频谱复杂的振动信号，是很难在现场对有无障碍进行判断的，采集振动信号，将信号传到计算机内，在此基础上进行精密分析。这时候往往应该行常规的分析，对ina轴承峭度和振动速度进行检查，看其是否与标准想接近，然后通过功率谱对振动能量是否能够达标进行考察，如果功率谱不大，就对频谱中的成分进行观察，如果出现很多小数位频率，应该对机械ina轴承特征频率进行着重查找，如果查找的结果是有，那么证明ina轴承存在故障，如果结果是没有，那么就可以排除其他故障的可能性，从而对后续故障加强警惕，加强监测。