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如何对iko导轨使用后滚珠上面的污垢清洁保养？

 污物会在iko滚珠导轨上沉积并结垢，尤其是没有封闭的区域。为了---密封件以及防护带的功能，必须定期清除这些污物。建议在整个iko滚珠导轨安装全长上执行清洁行程，每天至少2次，进口iko轴承，连续运行8小时也需要执行清洁行程。每次停机前必须执行一次清洁行程。在有金属加工液的情况下，必须相应缩短维护保养间隔时间。

所有在iko滚珠导轨上其刮刷作用的配件都必须定期检查。对于---污染的工作环境，直接更换暴露其中的全部配件。我们建议每年至少进行一次定期的维护。

如果您的应用能够的环境要求非常苛刻（如洁净室、真空、食品行业、暴露在液体或腐蚀性介质中、温度等环境），那么建议您时常去清理保养。

日本进口iko轴承  iko轴承损坏形式-由上海恺联销售二部李浩整理发布

1．机械损坏---时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；普通情况下，iko轴承机械损坏是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕。接触面损坏与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损坏的次要原因是iko轴承表面难以形成油膜或油膜被---破坏。

2．iko轴承穴蚀表面层发生塑性变形和冷作软化，滑动iko轴承在气缸压力冲击载荷)重复作用下。部分丧失变形才能，逐渐形成纹并不断扩充，然后随着磨屑的脱落，受载表面层形成穴。普通轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐渐扩展并惹起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩充，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的次要缘由是因为油槽和油孔等结构因素的横断面突然扭转惹起油流剧烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后因为压力降低，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀普通发生在iko轴承的高载区，如曲轴主iko轴承的下轴瓦上。