低压线圈和高压线圈的使用方法是相同的。大致需要的加热时间在图中可以查到。的加热时间必须通过测试得出。次操作前必须检查电源线和温度传感器的连线是否连接正确。对于低压线圈,还要检查水冷系统是否正确连接。
安装
德国ina轴承套圈放在德国ina轴承感应加热线圈的孔中加热。当达到安装温度时,不大于大概300 mm的德国ina轴承可以用手安装到轴上(需佩戴隔热手套glove2),而的德国ina轴承套圈可以直接用线圈推到轴上,图2。如果安装过程可能碰到轴肩,则还需要在安装过程中使用导向套图3。在冷却过程中,---装入的套圈需要轴向压紧在与其相邻的迷宫密封圈或轴肩上,直到冷却。
拆卸
拆卸时,德国ina轴承,线圈套在经过清洁的内圈上,卡板插入迷宫密封圈外端的凹槽中,然后开始加热德国ina轴承套圈。加热温度(通常80到120 °c)通过加热时间控制(大型的加热线圈有定时器)。内圈一达到需要的温度,就将线圈和德国ina轴承一起拉出来。如果太重可以使用起重机。





首先,在按正确的步骤安装好德国ina轴承后,就要填充上适量的润滑脂,这时有一点要注意,就是在填充的时候要一边填充一边回转德国ina轴承,让润滑脂可以均匀分布
其次,大家都知道在德国ina轴承工作中会慢慢丧失一些润滑脂,这个时候就要进行再次添加,避免机器发生故障,影响正常运转,一般建议大家对正常运转中的德国ina轴承,间隔50-100小时补充一次润滑脂。常用的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂、及高温润滑脂等,用户可根据具体情况选择适宜的润滑脂,可根据以下参数参考使用润滑脂:
及时的填充润滑脂很重要,但是定期的清洁也很重要,德国ina轴承在安装前,就要对支撑座驾的平面进行清理,将上面的油污、毛刺和一些杂物清除,在安装前就有一个干净的工作环境
在使用安装好的德国ina轴承时,套与套及列与列之间的零件均不互换。清洁时要拆开清洗,要按照德国ina轴承安装图进行拆解,清洁后的复原也要按照安装图正确的安装,上下两半套应按照---钻孔位置装配,以免影响德国ina轴承的正常使用。齿面的清洁建议每十天进行一次。
1、为了密封圈顺利地安装及工作是有---的润滑,密封圈应该在所使用的介质中浸泡或者涂抹润滑 。
2、安装时,胶件和轴的垂直度应符合下表的规定。
3、油封对轴的垂直度表,轴的直径范围(mm) 25以下 25~28 80以上,垂直度公差 <0.1 <0.2 <0.3
4、装配油封的轴和腔体应满足装配所要求的精度和表面粗糙度(包括轴端倒角)。
5、在装配部位不允许有伤痕、毛刺及涂料锈蚀等,轴和腔体搬运和保管时一定要防止碰伤;
6、装配前要认真清洗轴及腔体,并薄薄的涂上一层清洗油,或在油封唇部涂和使用一致的油或润滑脂;
7、装入时要正确使用夹具,建议用压力机装入;
8、轴上有键槽或花键槽时,要用防护套保护装入以免损伤唇口;
9、装入后的油封底部应保持和轴垂直。
10、拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面;
11、使用过的油封,即使外观再好也不能再使用,必须更换新的油封;
12、轴表面有碰伤或锈蚀时,必须进行修补;
13、装入新油封时,为了使其离开旧的唇部接触部位,应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。
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