ina轴承-上海恺联(商家)

在高速、高温的条件下，ina轴承组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

ina轴承在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。轴承的游隙增---引起轴承内部承受负荷区域减少，运转噪声增大等不利因素。因此，在考虑轴承游隙的再使用标准时，应首先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。

ina轴承的精密热处理技术也向好的方向发展，通过准确的炉温、可控的冷却介质---ina轴承淬火后尺寸的离散度变小，但成本较高，一般企业难以实现。另有一种限型淬火工艺已在ina轴承行业开发成功，控制变形效果较好。限型淬火不同于渗碳后压模淬火，高碳铬ina轴承钢不适用压模淬火，压模淬火易出软点及组织不合格；限型淬火采用300℃以上在油中自由淬火，300℃以下模具限型冷却。

总之，ina轴承热处理技术的发展方向为发挥材料---，节约材料资源，降低污染排放。